En la actualidad los fabricantes han apostado por el aumento de las superficies acristaladas. Por ello, proliferan los parabrisas inclinados, los techos acristalados panorámicos y las lunetas traseras con formas complejas y cada vez mas sofisticadas.
Un ejemplo de esto último es la luneta trasera del Citroën C6, en forma cóncava.
El vidrio es un producto industrial transparente que se obtiene a partir de la fusión de una mezcla compleja de materias primas.
Este se compone de diversos materiales:
º Sílice.
º Óxido de sodio.
º Óxido de potasio.
º Óxido de calcio.
º Óxidos metálicos.
Cada componente del vidrio desempeña una función diferente:
º Vitrificantes. Son elementos que se incorporan a la fusión para que el vidrio obtenido presente buena transparencia ultravioleta y soporte bruscos cambios de temperatura. El material vitrificante por excelencia es el sílice, que se introduce en forma de arena.
º Fundentes. Se utilizan para disminuir el punto de fusión del conjunto de minerales, ya que el sílice tiene un punto de fusión muy alto.
º Estabilizantes. Se emplean para que la mezcla de minerales se convierta en insoluble. Además, confieren al vidrio mayor resistencia.
Características del vidrio.
º Resistencia a la rotura.
º Comportamiento energético (en función de su color espesor etc.)
Formas del vidrio.
º Plana.
º Cilíndrica, con uno o varios radios de curvatura.
º Cónica.
º Esférica.
Por otro lado, las manufacturas a que son sometidos los vidrios del automóvil son:
º Parabrisas y lunetas: arista abatida o canto plano.
º Laterales: canto redondo.
Tipos de vidrios.
Templados: Se fabrican a partir de una lámina de vidrio a la que se somete a un proceso de templado, mediante el cual su superficie se comprime confiriéndole una elevada resistencia mecánica.
Este sistema evita las aristas cortantes en caso de ruptura.
Laminados; El vidrio laminado se fabrica a partir de dos láminas de vidrio, pegadas fuertemente a una lámina intermedia de material plástico PVB. que posee un gran nivel de elasticidad. Gracias a la lámina intermedia, este vidrio posee cierta capacidad para la absorción de impactos.
Los vidrios laminados para parabrisas pueden incorporar los siguientes elementos:
º Serigrafía, consiste en incorporar un circuito serigrafiado a la pieza de vidrio.
Existen dos tipos de circuitos serigrafiados, que se incorporan sobre el parabrisas o sobre la luneta trasera. Estos circuitos son:
- Antenas.
º Hilo térmico, consiste en una serigrafía incorporada al PVB, formada por una serie de hilos de tungsteno o níquel, de 10 o 30 micras de diámetro, lo que les hace prácticamente invisibles al ojo humano.
º Sensor de lluvia. Se trata de un dispositivo capaz de "leer" la cantidad de agua depositada en el parabrisas. Permite el funcionamiento automático para mantener la plena visibilidad a través del parabrisas.
º Sekuriflex. Se trata de una lámina de plástico que en caso de rotura del parabrisas, evita la entrada de proyecciones al interior.
º Embasse. Es un sistema que evita la acción de los rayos ultravioleta.
º Degradé. Se trata de una banda de color, que reduce las molestias de la luz directa durante la conducción.
Tipos de lunas según su montaje.
º Calzadas.
Este tipo de lunas, se fijan mediante una junta de contorno, cuyo perfil dispone de varias ranuras en las que se introducen: el cristal, la pestaña de la carrocería y el junquillo embellecedor.
Montaje de lunas calzadas
El procedimiento de montaje de lunas calzadas suele realizarse utilizando un tipo de útiles para el montaje de lunas calzadas, siguiendo el siguiente proceso :
Colocar una cuerda de 4 mm de diámetro, sobre el interior de la ranura de fijación sobre la pestaña de la carrocería de tal forma que los extremos de la cuerda queden centrados sobre la parte inferior de la luna.
Mediante unas ventosas, situar la luna en el marco de la carrocería, centrándola sobre la pestaña de fijación.
Un vez bien posicionada la luna, ir tirando suavemente de de la cuerda para desalojarla de la ranura de la goma de contorno; con esta operación, se levanta el perfil de la junta, que se desliza que se desliza de esta manera sobre la pestaña del marco, quedando alojada en su interior. Al mismo tiempo, debe realizar una ligera presión sobre la zona donde se esta tirando de la cuerda para facilitar la entrada de la pestaña en el perfil.
Para asentar bien la junta de contorno sobre la pestaña, conviene aplicar unos golpes con un martillo de goma o con la palma de la mano sobre el perímetro de la luna.
Aplicar sellador sobre el lado de la goma que se fija sobre la carrocería y eliminar el exceso del mismo.
Pulverizar agua jabonada sobre la ranura de fijación del junquillo embellecedor. A continuación, introducir con un útil el embellecedor sobre su ranura.
Por ultimo realizar una prueba de estanqueidad.
º Pegadas.
Es un sistema de fijación de la luna sobre el marco de la carrocería, se realiza mediante la utilización de adhesivos de alta resistencia que se aplican entre el cristal y la pestaña de fijación.
Montaje de lunas pegadas.
Es recomendable abrir las ventanas laterales del vehículo, y proteger el capó y el tablero de mandos.
Preparar el material necesario:
º Equipo: pistola de aplicación, herramienta de corte, cuchillo térmico, etc.
º Productos: poliuretano de lunas, limpiador desendrasante, activador, etc.
º Útiles: ventosas, formones, espátulas, guantes, gafas protectoras, papel de celulosa limpio, etc.
Presentar la luna sobre su alojamiento en la carrocería, señalando su posición mediante tiras adhesivas.
Presentar adecuadamente la luna, en función del tipo y características de la misma:
º Lunas nuevas provistas de una junta o perfil premontado.
º Lunas nuevas provistas de imprimación.
º Lunas nuevas con serigrafía o recubiertas por extrusión RIM.
º Lunas de reposición.
Presentación de la superficie de la carrocería conviene limpiar perfectamente la superficie, para que la futura luna asiente bien.
Montar las tapajuntas o molduras de goma antes de la aplicación del adhesivo.
Cortar adecuadamente la boquilla de aplicación, en función de la geometría y altura correcta del cordón de adhesivo.
Aplicar el adhesivo de forma uniforme, sobre la superficie de la luna preferiblemente.
Colocar inmediatamente la luna, posicionándola adecuadamente. Para su inmovilización pueden utilizarse correas o cinca adhesiva.
Vídeo de como cambiar o reemplazar lunas.
A primera vista aparece un poco chapuza, pero lo hace bien.
Hola, ¿tiene usted posibilidad de ampliar o detallar más sobre la fabricacion de las lunetas térmicas, en concreto de las traseras, parece que es una serigrafía, pero también, en algunos casos parece una deposición electrolítica, pues al frotarlo parece ser un material metálico, y en las antiguas se aprecia corrosión, de color negruzco, y algo verdoso, quizá porque pueda haber plata y cobre...
ResponderEliminarMuchas gracias, un saludo